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赵小津委员:中国火星探测没有重复其他国家的老路

 作者:付毅飞 来源:科技日报 发布时间:2020/5/22 9:05:23 字体大小:

本报记者 付毅飞

当前,国际上多个航天大国都在开展深空探测,特别是火星探测任务。2020年,中国也将首次亮相火星探测舞台。

全国政协委员、中国航天科技集团五院党委书记赵小津表示,火星探测是航天强国的重要标志之一,我国首次火星探测任务的成功实施可进一步缩短我国与美国、俄罗斯、欧洲在深空探测技术方面的差距,提升我国空间探测器的研制水平,推动我国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展,使我国跻身国际空间探测领域先进行列。

赵小津介绍,我国火星探测任务的目标是通过一次发射任务,实现火星环绕、着陆和巡视,开展火星全球性和综合性探测,并对火星表面重点地区进行精细巡视勘查。首次火星探测主要涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究。

为了实现这些科学目标,火星探测器共有13种探测仪器,其中环绕器上7种、火星车上6种。

“一次发射实现环绕、着陆、巡视3个目标,这是其他国家火星探测任务从没有过的,面临的挑战也是前所未有的。”赵小津说。

据介绍,火星探测器将由长征五号遥四火箭直接发射至地火转移轨道,与运载火箭分离后,在地面测控系统支持下,经过轨道机动和中途修正,在近火点处实施制动,实现火星捕获,进入环火椭圆轨道。

在选定的进入时间窗口,探测器将进行降轨控制,释放着陆巡视器。着陆巡视器进入火星大气,通过气动外形、降落伞、发动机多级减速和着陆缓冲,软着陆于火星表面。

火星车与着陆平台分离后,在火星表面开始区域巡视和科学探测。环绕器将开展环绕科学探测,并为火星车提供中继通信链路,将信号发回地球。

“这次火星探测任务没有简单重复其他国家火星探测的老路,起点设置很高,体现了我国航天技术的发展水平,以及航天工程技术人员的自信。”赵小津说,任务实施过程中有很多看点。

他说,发射时主要看长征五号遥四火箭的表现;奔火的过程中会根据轨道的具体情况不断修正探测器的飞行方向;在火星附近的刹车必须一气呵成,否则就会滑向更远的深空;进入、下降、着陆过程只有短短的7至8分钟,那是最凶险也最激动人心的时刻。

“此外,着陆之后遇到什么地形?火星车能否安全行驶到火星表面?会取得什么探测数据来帮助我们了解这颗古老而神秘的星球?火星尘暴来临的时候,火星车有什么手段躲避?寒冷的天气,火星车用什么方法应对?所有这些都值得我们拭目以待。”赵小津表示。

他说,在开展月球、火星探测任务的同时,我国还计划在2030年前后实施火星采样返回、木星系探测等任务,并开展关键技术研究,推动深空探测工程实施。

信源地址:/html/shownews.aspx          
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